Il n'y a pas que la ville de Gatineau qui a été victime de collusion au cours de la dernière décennie en Outaouais... Des petites municipalités de la région n'ont pas été épargnées.

C'est ce que révèlent des documents du Bureau de la concurrence du Canada (BCC) rendus publics par la Cour supérieure du Québec à la suite d'une demande de Québécor Media.

Voir aussi: Conclusion d’une entente pour préserver la concurrence entre les services d’élimination des déchets dans l’Ouest du Québec

Une violente collision entre un train de VIA Rail et un autobus à deux étages d'OC Transpo a fait au moins six morts et une trentaine de blessés, mercredi matin à Ottawa, en pleine heure de pointe.

L'accident est survenu à un passage à niveau, à la hauteur de l'avenue Woodroffe et du chemin Fallowfield, non loin de la station de transport en commun du même nom, vers 8h50, dans le secteur Barrhaven.

«Il faut intégrer tous les modes de transport dans le secteur d'Aylmer. On a besoin dun plan de déplacement et aussi créer un comité permanent sur le transport à la Ville. Avec ça, on pourra mieux préparer et structurer les idées pour les mettre en oeuvre», a indiqué M. Powles.

Pour ce qui touche au développement résidentiel, les participants étaient nombreux à faire mention de l'aspect patrimonial. Le secteur d'Aylmer est le seul à avoir conservé un «bon état de son passé».